6 月 3 日音讯，耐性日本私营航天公司 ispace 于 5 月 31 日在 X 渠道发布推文，日本宣告“耐性”号（Resilience）月球着陆器。号私将于北京时刻 6 月 6 日清晨 3 点 24 分
，营月月日测验在月球北半球的球着敲定 Mare Frigoris（“冷海”）平原着陆
。

“耐性”号是陆器 ispace 的第二台月球着陆器。首台着陆器曾在 2023 年 4 月抵达月球轨迹，北京但终究在着陆时失利。时间此次若能成功，登月“Resilience”将开释一款名为“Tenacious”的耐性小型周游车
，并在月球外表操作一系列科学仪器 ，日本展开勘探使命。号私

“耐性”号于 2025 年 1 月 15 日搭载 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭发射升空，与其一起升空的球着敲定还有另一艘私营月球着陆器“蓝鬼魂”号（Blue Ghost）。

后者由美国得克萨斯州的陆器 Firefly Aerospace 公司开发和运营
，并于 2 月 13 日进入月球轨迹，3 月 2 日成功着陆月球
，成为继 2024 年 2 月 Intuitive Machines 公司的“奥德修斯”号之后
，第二艘完结月球软着陆的私营航天器。

而“耐性”号挑选了更长的航程 ，经过地球轨迹、月球飞越以及深空和月球轨迹机动 ，凭借引力调整途径 ，节约燃料
。

“耐性”号于 5 月 6 日按计划进入月球轨迹
，5 月 28 日完结了一次要害的轨迹操控操作
 ，进行了 10 分钟的引擎焚烧 ，将轨迹调整为间隔月球外表约 62 英里（100 公里）的圆形轨迹 。据 ispace 声明 ，此次操作至关重要 ，为终究着陆奠定了根底。

在这一操作前 ，着陆器还拍照了一张令人震慑的月球外表相片，明晰展示了月球上很多陨石坑和杂乱的拓扑结构。

现在，着陆器以每小时约 3600 英里（5800 公里）的速度绕月飞翔 ，每两小时完结一圈，正为本周晚些时候的着陆测验做最终冲刺。ispace 工程师团队正在剖析轨迹数据 ，必要时或许进行微调 ，以优化着陆器的飞翔方向
。

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